隆回县道路运输服务中心 杨小光

为精准掌握新时代交通基层思想政治工作真实现状，破解一线职工思政教育落地难、成效弱等突出问题，围绕高速收费、公路养护、交通执法、道路施工、客运驾驶五大一线岗位开展全覆盖专项调研。通过发放520份调查问卷、回收496份有效样本，同步完成132名一线职工一对一谈心谈话，全面摸排交通行业点多、线长、面广、人员分散、轮班值守带来的政工工作堵点难点，并结合调研数据形成一套贴合基层实操、兼顾人文关怀的优化工作路径，为县域交通系统做实做细一线职工思想政治工作提供实践参考。

交通运输是保障群众出行、支撑经济发展的基础性行业，基层一线职工长期处于高强度、高压力作业环境：收费员全天候轮班直面司乘矛盾，养护工常年野外作业经受极端天气考验，施工人员随项目流动归属感薄弱，执法人员时常遭遇群众不理解，客运驾驶员长期久坐驾驶作息紊乱。特殊的工作模式让集中思政学习难以组织，多重工作压力极易造成职工思想情绪波动，基层政工工作长期存在覆盖不全、形式单一、供需脱节等短板，成为制约交通队伍稳定、行业安全发展的薄弱环节。本次调研以真实数据为支撑，直观呈现当前一线政工工作四大突出矛盾。

从职工参与及宣教偏好数据来看，政工工作覆盖面严重不足、传统模式认可度持续走低。数据显示，仅24.4%的职工每月能参加1次及以上集中政工学习，33.9%职工两至三个月参与一次，高达41.7%职工半年以上才能参加一次甚至基本不参与学习。在对现有政工工作的评价中，63.5%职工反映工作形式单一，仅依靠开会宣读文件开展教育；59.1%职工认为学习内容空洞、完全脱离岗位实际；49.8%职工反馈学习活动经常占用休息时间，内心抵触情绪强烈；52.6%职工坦言单位缺少常态化心理疏导和困难帮扶机制。在宣传渠道选择上，77%的职工更愿意通过短视频、微信公众号等线上碎片化渠道接收思政内容，线下大型专题讲座、纸质宣传栏接受度仅一成左右，传统宣教载体已难以适配当代职工信息接收习惯。

干群沟通渠道闭塞、思想隐患难以及时化解也是调研反映的突出问题。面对工作生活带来的思想压力，86.3%职工只会私下向家人、同事倾诉，42.9%职工选择独自消化负面情绪，仅有9.5%职工愿意主动向班组长、政工干部敞开心扉交流。分岗位数据对比进一步放大了行业差异化难题：道路施工工人定期参与政工活动占比仅11%，公路养护工为18.5%，两大外勤流动岗位参与度垫底，普遍面临工期紧张、常年离家、劳务薪酬差距大、队伍归属感缺失等问题；高速收费员倒班疲劳、晋升渠道狭窄；客运驾驶员受客流纠纷、不规律作息困扰；即便是参与度相对较高的交通执法岗位，也长期背负执法纠纷、廉政风险双重心理压力。各类岗位痛点长期缺少针对性思想引导，极易滋生消极怠工、服务冲突等风险。

结合问卷访谈综合研判，调研梳理出制约交通一线政工效能提升四大核心难点。一是时空条件受限造成覆盖盲区，一线倒班、野外驻场、项目流动的工作特性与固定时段、固定会场的传统学习模式完全冲突，基层为完成学习任务频繁占用职工休息时间，形式主义问题突出，同时外包劳务人员长期游离在思政管理体系之外，成为风险高发群体。二是内容供给与业务实践“两张皮”，基层思政学习照搬上级文件，未结合各岗位司乘纠纷处置、户外安全防护、职业发展等现实困惑定制内容，先进典型宣传多聚焦机关干部，一线职工难以产生情感共鸣，思政工作无法赋能安全生产、运输服务主业。三是基层政工专业力量薄弱，一线无专职政工人员，思政工作由业务管理人员兼职兼顾，繁重业务下多被动应付，且兼职人员缺乏心理疏导、沟通技巧、新媒体运营专业培训，单向灌输式沟通无法疏导职工积压负面情绪。四是考核与关怀体系存在短板，政工考核重台账、签到等书面痕迹，轻队伍稳定、诉求解决等实际成效，政工考核权重远低于业务指标；人文关怀停留在节日慰问，缺少常态化帮扶、心理疏导与职业规划指导，职工获得感不强。

针对调研查摆的各类现实堵点，立足一线岗位实操，从责任机制、内容供给、载体创新、人文关怀、考核体系五大维度，推出系统化、可落地的政工效能提升对策，打通思政工作服务基层职工的“最后一公里”。

构建错峰流动+网格覆盖一体化机制，破除时空分散壁垒。摒弃全员统一集中学习模式，推行“班前十分钟微思政”“外勤流动宣讲”错峰学习制度，利用班组换班、施工收工、午休空档开展短时教育，坚决不占用职工法定休息时间。打破在编、外包用工身份壁垒，建立全体一线职工思想动态台账，人员进场、攻坚阶段、离职离场全周期跟踪谈心。按照路段、站点划分思政网格，选拔党员班组长、业务骨干担任网格联络员，每5至10名职工划分一个网格，常态化摸排疏导职工情绪，实现思想隐患早发现、早处置。

打造岗位专属思政内容，推动思政工作与业务深度融合。围绕收费、养护、执法、客运、施工五大岗位梳理核心工作痛点，把矛盾调解、安全防护、压力调节等实操案例融入学习材料，简化冗长理论，提升内容实用性。转变典型选树导向，深耕一线抢险保畅、暖心服务平凡事迹，拍摄原生态岗位纪实短视频线上推送，用身边榜样凝聚思想共识。将思政阵地前移至业务一线，在春运保畅、汛期抢险、超限整治现场设立党员先锋岗，把思想动员、情绪疏导嵌入业务攻坚全过程，彻底解决业务、思政分头推进脱节问题。

创新线上线下轻量化宣教载体，转变单向说教模式。依托微信公众号、企业微信打造“一线微思政”线上平台，推送三分钟短视频、职工留言板块、诉求反馈入口，满足职工碎片化学习需求。摒弃办公室严肃谈话场景，在休息室、养护营地开展沉浸式一对一谈心，为家庭变故、长期夜班、遭遇投诉的职工建立重点疏导台账，定期邀请专业心理咨询师驻站提供免费心理服务。结合倒班模式开展小型错峰文体活动，完善职工健身角、图书角，组织班组球类、厨艺比拼等轻量化活动，舒缓职工身心压力。

完善闭环人文关怀体系，持续增强队伍归属感。搭建线上线下双线诉求反馈通道，针对职工反映的家庭困难、薪酬住宿、排班劳保等问题建立台账，联合工会、人事限时办结并每月公示处置进度。优化外勤职工驻场食宿配套，科学调整排班减少长期连轴夜班；打通一线职工晋升通道，将思想表现纳入评优评先、技能评级硬性指标，增设一线专项晋升名额，为青年职工定制成长规划。建立纠纷事后安抚机制，职工遭遇恶意投诉、执法冲突后第一时间介入疏导，强化组织支撑，提升一线职工职业荣誉感。

优化实效导向考核评价体系，补齐政工队伍专业短板。调整基层年度考核指标权重，降低纸质台账、会议记录分值，大幅提高职工满意度、思想矛盾化解率、困难帮扶办结率等实效指标权重，以匿名问卷、一线随机走访、现场访谈作为核心考核依据。建立考核整改闭环机制，梳理各站点政工短板清单，明确整改时限并开展季度复核；每季度组织兼职政工、网格联络员开展沟通疏导、新媒体运营专项培训，定期交流一线谈心、矛盾化解实操经验，全面提升基层政工人员履职能力。

此次专项调研清晰印证，交通一线思想政治工作绝非附加任务，而是稳定职工队伍、化解基层风险、护航交通高质量发展的内在支撑。调研提出的系列举措，跳出传统“开会、发文、整理台账”形式化工作思维，紧扣一线职工工作生活真实诉求，兼顾覆盖广度、内容精度、服务温度。下一步，隆回交通行业将逐步落地各项优化举措，持续跟踪一线职工思想动态，动态调整思政工作方式方法，真正让思想政治工作扎根路面一线、融入日常值守，以强有力思想凝聚力筑牢交通运输行业安全稳定发展根基。